县道路交通安全委员会办公室：
今年以来，我乡的道路交通安全工作，在县委、政府的领导和上级有关部门的业务指导下，全面落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的交通安全责任要求，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，加强了交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展专项整治活动，促进交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。根据《天祝藏族自治县道路交通安全委员会办公室关于<印发武威市道路交通安全委员会办公室关于做好迎接省交委2017年交通安全考核工作的通知>的通知》（天交委办发〔2017〕20号）文件精神，结合我乡交通安全工作开展情况，现对我乡道路交通安全工作进行了自查，现将相关情况汇报如下：
一、基本情况
赛拉隆乡位于天祝县城西南部，距城区108公里，辖2个行政村，现有70户240人。辖区内所有村及大部分组均已通公路，其特点是辖区内各类公路里程长，但路面等级低，附属设施配套率低，普遍存在坡陡、弯多险急、路基狭窄、路上坡易塌方等特点。
二、公路养护及路政管理情况
我乡因地处山区，境内地形复杂，道路崎岖，受地理条件、环保政策等客观条件制约，道路状况令人担忧，公路交通基础设施滞后，标志防护设施不够完善，尤其是皮袋湾村道路，路面窄、弯道急、视线差，同时，道路一侧落石、积雪压折树木时有发生。去年由于连城自然环保局将皮袋湾村划为缓冲区、核心区，使西寺沟-皮袋湾村水泥硬化工程停工，使安全隐患不能得到解决。今年已积极争取县交通局对C123线K17+100-吐鲁村上圈湾组3.7公里进行了波形护栏安防,但仍有3处出现塌陷,将于连城自然环保局将我乡此地域划为核心区,迟迟不能批复维修,安全隐患较大。
针对上述情况，我乡在现有条件下，大力实施道路安全大排查，增添部分交通安全标志及安全防护设施；对道路、桥梁等进行了安全通行检查；积极配合组织群众开展清理,保障道路畅通。
三、源头安全管理情况
为加强交通运输安全管理，经党委、政府研究决定，成立了赛拉隆乡交通运输安全管理站。分管交管站的吴生亮同志为站长，农村道路管理所工作人员成为成员，各村主任为交通安全管理站劝导员和协管员。制定了赛拉隆乡交通安全管理站职责，加强对辖区交通运输安全的管理，确保全乡交通安全，维护社会稳定。同时，利用微信、宣传标语、宣传资料、安全承诺书签订等各种形式对交通安全知识进行广泛宣传，使辖区车主增强责任感，自觉放弃超载及非法营运等违规行为；使辖区群众包括中小学生增强交通安全意识，自觉抵制乘坐非法运输车辆和载货车辆，避免交通事故的发生，确保农村出行安全。
四、道路交通执法工作情况
认真贯彻落实县道路交通安全委员会办公室工作会议精神，组织村委会力量对辖区内所有机动车辆进行全面的清查摸底。通过摸底统计，全乡共有各种车辆77辆，其中二轮摩托车37辆，三轮摩托车2辆，三轮农用车31辆,3辆小轿车,2辆面包车,1辆载货汽车,1辆皮卡.针对摸底情况建立了详细台账，以便加强对机动车辆及车主的管理，促使他们遵守交通规则。同时，开展道路交通安全“大检查”和道路设施“大排查”活动。坚持定期进行交通安全上路检查，即每逢重大节假日前两天进行上路检查一次，其中重点是吐鲁沟村和皮袋湾村道路，在皮袋湾村西寺沟组设立安全检查点，对出入农牧民不定期开展道路安全巡查劝导。同时，增加不定期巡查二村劝导站工作情况。
五、存在问题及下步工作措施
（一）交通基础设施建设滞后，路况较差
我乡因地处山区，境内地形复杂，道路崎岖，受地理条件、环保政策等客观条件制约，道路状况令人担忧，公路交通基础设施滞后，标志及防护设施不够完善，尤其皮袋湾村道路，路面窄、弯道级、视线差，加上道路养护不到位，部分道路坑洼不平，道路积雪冻冰时有发生，安全隐患较大。
（二）境内低档车辆多，安全隐患较多
当前在我乡农村从事运输的车辆尤其是农用车大多数安全技术性能差，辖区内的摩托车、三轮车年检因为离县城远比较困难给交通安全留下安全隐患，给事故预防工作带来重重困难。
（三）广大农村道路交通安全参与者的防范意识相对较低
一是车主和驾驶人的交通安全意识差，无证驾驶等违法行为仍然存在，部分车主对车辆保养问题意识低，存在诸多安全隐患。二是群众的交通安全意识差，部分村民对交通法规掌握仍不到位，自我保护意识不强。
针对上述问题，今后，我们将立足实际情况，采取如下工作措施：
一是强化宣传教育。把交通安全宣传教育培训作为列入政府工作重要议事日程，组织开展交通安全宣传教育活动，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。同时，适时组织驾驶员安全培训活动，对驾驶员等进行警示教育。
二是改善道路状况。积极争取上级有关部门的支持，改善道路状况；增设道路交通安全警示牌等安全设施；组织工作人员及村干部，经常性地开展辖区道路的安全情况排查工作。
三是要严防死守，治好违法。要结合全县专项整治工作的要求，认真统筹、抓紧落实，协同派出所共同加强巡查力度，加大交通违章行为的打击，形成严管态势。
